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              2020年中國新能源乘用車補貼政策主要變化

              1、整體補貼退坡,其中在 300km 續航以下的車型不再有補貼;
              2、建立價格門檻,新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下(含30萬元);
              3、鼓勵“換電”,擁有“換電模式”的車輛不受價格門檻的限制;
              4、申報數量要求,車企若申報補貼,單次申報清算車輛數量應達到 10000 輛;
              5、使用者要求,非私人用戶(營運車輛)不可拿足額補貼(70%);
              6、2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日為新政過渡期。

              一、2020年新能源乘用車補貼標準

              相比于 2019 年與 2018 年的補貼變化,2020 年新政策在續航這一技術指標上繼續提高要求,補貼金額方面也再次退坡,整體下調幅度為 10%(純電動)和 15%(插電混動),例如續航在 300-400km 的車型,補貼從 1.8 萬元下調至了 1.62 萬元。但今年想要享受補貼的前提,車輛補貼前價格要在 30 萬元以內(含30萬元)。具體補貼額度如下:

              車輛類型:純電動乘用車

              純電動續駛里程 R (工況法、公里)

              • 300 ≤ R < 400 補貼 1.62 萬元/輛
              • R ≥ 400 補貼 2.25 萬元/輛

              車輛類型:插電式混合動力乘用車

              純電動續駛里程 R (工況法、公里)

              • R ≥ 50 補貼 0.85 萬元/輛

              備注說明:

              • (1)純電動乘用車單車補貼金額 = Min { 里程補貼標準,車輛帶電量 × 500 元 } × 電池系統能量密 度調整系數 × 車輛能耗調整系數。
              • (2)對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車,按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。
              • (3)補貼前售價應在 30 萬元以下(以機動車銷售統一發票)。

              二、2020年新能源乘用車補貼技術要求

              1、純電動乘用車工況法續駛里程不低于 300km。
              2、根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量(m)不同,工況條件下百公里耗電量(Y)應滿足以下門檻條件: 當 m ≤ 1000 時,Y = 0.0112 × m + 0.4;1000 < m ≤ 1600 時,Y = 0.0078 × m + 3.8;m>1600時,Y = 0.0044 × m + 9.24。 比門檻提高 0%(含)- 10% 的車型按 0.8 倍補貼,提高 10%(含)- 25% 的車型按1倍補貼,提高 25%(含)以上的車型按 1.1 倍補貼。
              3、純電動乘用車 30 分鐘最高車速、純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度、插電式混合動力乘用車能耗等指 2 標要求和相應的補貼系數見《關于進一步完善新能源汽車推 廣應用財政補貼政策的通知》。