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              4. 問界M5倒車“騎上”比亞迪海豚 AEB為啥不介入?聽余承東怎么說

              問界M5倒車“騎上”比亞迪海豚 AEB為啥不介入?聽余承東怎么說

              第一電動MANU

              11月13日,一輛問界M5智駕版的試駕車“騎上”比亞迪海豚的事故引發熱議,余承東親自做出回應,稱事故原因系客戶踩錯油門踏板,而且車輛后向緊急制動不識別靜止車輛。

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              網上曝出的視頻顯示,問界M5在從路肩倒車時突然加速,畫了個胡先后撞上??吭诼愤叺囊惠v比亞迪海豚。由于倒車車速過快,后輪直接騎到海豚的車頂上。

              晚些時候,余承東對事故作出回應,稱因客戶倒車時誤把油門當剎車踩,導致撞上后車。對于AEB功能的未介入,余承東表示,經與ADS團隊、質量溝通,車輛后向緊急制動不識別靜止車輛,且手冊有明確標注,掛入R檔后分別2次100%油門,共持續4秒,加速度﹣5.83m/s2,驅動電機最大轉速3180,最大扭矩300Nm,最大車速32.82km/h,結合外部的記錄儀視頻判斷是客戶誤操作踩錯了油門踏板導致。

              雖然事故主因是駕駛員認為操作失誤,但巧合的是,事故剛好發生在華為小鵬的AEB大戰之后。

              此外,在問界新M7發布時,余承東高調宣布在ADS2.0加持下,車輛實現了前向、側向和后向主動安全,其全向防碰撞系統正式首發。

              在宣傳PPT上,車輛在后方有兒童、護欄、錐桶的情況下均可實現主動剎停,并宣稱“想撞都難”。

              因此,不少網友笑稱,“相撞都難?這不就撞了嗎……”、“華為也有被‘打臉’的一天”。

              來源:第一電動網

              作者:MANU

              本文地址:http://www.stonehengegranitecountertopsphx.com/news/qiye/213465

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